總是害怕螺絲擰太緊會傷到零件？卻又擔心要是擰得過松，零件容易松動滑落，造成安全隱患？這時候簡易操作的扭力扳手，就是你輕松維修、保證安全的秘密武器。
就拿自行車來說吧，早期傳統(tǒng)的自行車維修觀念，或許會認為螺絲只需擰緊即可，但近年造車工藝持續(xù)進步、各部件走向精致化及碳纖維材質(zhì)，更加講究妥善安裝及維護，因此盛行于高階汽車工業(yè)的扭力值概念，也逐漸導(dǎo)入材質(zhì)輕薄的自行車領(lǐng)域，于車輛各部螺絲鎖孔周圍標記建議扭力值，并透過扭力扳手來避免零件因不當受力造成損壞，或是衍生危害人身的安全性問題。那對于自行車該如何選擇一把實用的扭力扳手呢？
1、扭力過大 碳纖維恐斷裂
一般未使用扭力扳手的車友，最常因為鎖固力道過大而出現(xiàn)螺絲滑牙，甚至是碳纖維材質(zhì)座管或車把手變形、斷裂的狀況，若狀況輕微尚可修補，嚴重則可能導(dǎo)致車架報銷。尤其車把手、龍頭、座管束和飛輪等部位，若鎖得太緊都可能造成滑牙，需要退牙機補救及重整公牙，但狀況嚴重者可能會因無法退牙，或是車體結(jié)構(gòu)遭破壞而無法挽救。
2、鎖固不良易磨耗零件
相反的，若因為擔心損壞零件而不敢鎖緊螺絲，鎖固扭力不足除了會導(dǎo)致座桿、車把手等部位在遭遇突然頓挫時松動、滑落，影響行車安全外，對于飛輪等部件，若鎖固扭力不夠，使用一段時間便會逐漸松動或出現(xiàn)異音，造成騎乘感受不佳，長期晃動更會因此損耗零件。
3、如何挑選適合自己的扳手
各部件的建議扭力值雖然各不相同，但車友們大可不必花腦筋熟記，現(xiàn)行零件通常會將建議值標示于鎖固位置周圍（單位：牛頓米，N•m）以供參考，車把手及龍頭、座管束等扭力建議值多半不會超過10 N•m，使用一把小扭力值的扭力扳手就能應(yīng)付多數(shù)狀況。
此外，針對進階車友較有可能自行拆卸飛輪等，由于扭力值通常會大到50 N•m左右，就會建議再另外準備一把大扭力值的扭力扳手，切記不可用超過允許范圍的力道操作，以免損壞扳手感測機件，同時不忘遵照原廠指示定期保養(yǎng)、校正，才能安心提供愛車最舒適合身的呵護。
▲圖為福嵐德 工業(yè)級視窗型扭力扳手
以上兩款扭力扳手，扭力范圍在2.5-3000N•m，將手柄上的鎖緊圈拉下，轉(zhuǎn)動手柄調(diào)整扭矩，推上鎖定扭矩值，手把上的防滑凹槽，為了安全著想，更人性化設(shè)計，頭部可根據(jù)使用者使用要求選取相應(yīng)插件插入頭部，是一款適用多種用途的扭力扳手，棘輪頭可順時針或逆時針切換（棘輪為45齒），精度是讀值的±3%（500N.m及以上的精度為±4%）優(yōu)于扭矩扳手的國際標準，同時每把扭矩扳手都有唯一的識別碼，便于追溯。有別于一般扭力扳手，更適合消費者使用、避免鎖過頭的問題。
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